RENKRENK
SERVICE FüR Militärische Fahrzeuge

Sichern Sie Ihr Projekt ab, indem Sie Ihr Fahrzeug in einer frühen Phase simulieren.

Sichern Sie Ihr Projekt ab, indem Sie Ihr Fahrzeug in einer frühen Phase simulieren.

Vorab-Optimierung Ihres Entwurfs

Moderne gepanzerte Fahrzeuge werden immer komplexer und stellen hohe Leistungsanforderungen an den militärischen Endnutzer. In dem Maße, in dem sich die Technologie verbessert und fortschrittliche Funktionen wie Hybridantriebssysteme, aktive Federung oder dynamische Kettenspannung möglich werden, besteht die Herausforderung für die Fahrzeugkonstrukteure darin, zu bewerten und zu beurteilen, wie sich diese Systeme in das Design des gesamten Fahrzeugs integrieren und zueinander in Beziehung setzen lassen.  Für den Endnutzer besteht die Herausforderung darin, nachzuweisen, wie diese fortschrittlichen Technologien in einer taktischen Situation vollständig genutzt werden können, indem die Kompromisse verglichen werden, die durch den Einsatz einer oder mehrerer Technologien und Konstruktionen möglich sind.

Quotation marks

Früher wurden das Verhalten und die Fähigkeiten eines neuen Modells im realen Leben getestet, was Monate an Arbeit und Iterationen in Anspruch nahm. Mit digitaler Modellierung und Simulation können die Iterationszyklen verkürzt und damit die Projektdauer um mehrere Monate verkürzt werden.

Arnaud de Pechy, RENK France

Vergleiche und Abwägung von Antriebslösungen

Die Entwicklung von Kampffahrzeugen erfordert häufig Kompromisse bei Größe, Gewicht, Kosten und Fähigkeiten sowohl auf der Ebene des Fahrzeugs als auch der Teilsysteme. Mobilität, Kampfkraft und Überlebensfähigkeit werden durch diese Entscheidungen entscheidend beeinflusst. RENK VMS hat eine Reihe von Simulationsoptionen entwickelt, um diese Kompromisse bereits in der frühen Phase der Entwurfsiteration zu bewerten. Mit der Erfahrung von Horstman und RENK sind wir in der Lage, Ideen in einem kombinierten Simulationspaket zu bewerten und zu untersuchen, das den gesamten Antriebsstrang abdeckt, vom Antrieb bis zu den Fahrbahnsystemen.

Die Simulation bietet die Möglichkeit, den Entwurf zu optimieren und zu validieren, bevor kritische Programmentscheidungen getroffen werden. Während der Prototypphase kann die Simulation dann als Ergänzung zu physischen Tests eingesetzt werden und ermöglicht eine realistische Vorhersage der Leistung, wenn die Fahrzeugparameter über eine Vielzahl von benutzerdefinierten Simulationsereignissen geändert werden. Außerdem bietet sie eine zeitsparende Methode, um frühzeitige Konstruktionsänderungen nachzuweisen, die aufgrund geänderter Programmanforderungen oder aufgrund von Rückmeldungen der Endnutzer erforderlich sein könnten.

Projekte mit RENK 

Unser Angebot und Ansatz

Als einer der größten Anbieter von Mobilitätslösungen mit einer Vielzahl von Projekten und jahrzehntelanger Erfahrung haben wir ein breites Spektrum an Simulations- und Testmöglichkeiten geschaffen. Nachfolgend finden Sie einige Beispielszenarien dafür:

  • Geometrie- und Masseeigenschaften
  • Aufhängung und Spureigenschaften
  • Merkmale des Antriebsstrangs
  • Integration von Steuersystemen
  • Geradeausfahrt (wie Bremsen, Beschleunigung, Steigung)
  • Lenkung (als Slalom, konstanter Radius, Drehung)
  • Hindernisüberwindung (Halbrunde, Mauer, Graben)
  • Zufällige Eingaben (Geländefahrten)
  • Verarbeitung und Überprüfung von Simulationsergebnissen
  • Bewertung von Designvorschlägen und Handelsstudien
  • Korrelation mit physikalischen Testdaten

Visualisierung von Gestaltungsmöglichkeiten

Ein Bild sagt mehr als tausend Worte – ein computergestütztes Simulationsvideo, das auf datengestützten Berechnungen und unserem Fachwissen basiert, kann wirklich helfen, die Möglichkeiten des Entwurfs zu vermitteln. Die Demonstration eines Entwurfs in 3D-Material kann sogar noch weiter in den Bereich der erweiterten und virtuellen Realität geführt werden. Mit unserem Angebot an AR/VR-Lösungen ist es jetzt möglich, in ein technisches Design "tief einzutauchen".

Wir verwenden modernste Simulationswerkzeuge.

  • Adams für Mehrkörperdynamik und Adams Tracked Vehicle (ATV) Toolkit
  • Matlab/Simulink für die Systemmodellierung
  • Altair OptiStruct für die Finite-Elemente-Analyse (FEA)
  • Altair HyperMesh/Hypergraph für die Geometrievorbereitung und das Plotten der Ergebnisse
  • SolidWorks und andere Software-Werkzeuge
Kontakt

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