Prüfstände für Antriebsstränge
- 01Modulares Prüfstandskonzept
- 02Simulation der realen Einbausituation
- 03Präzise Wirkungsgradmessungen
Unsere Technologien für Ihre Anforderungen
Der Antriebsstrang moderner Windkraftanlagen im Multi-Megawatt-Bereich ist häufig in integrierter Form ausgeführt. So kann z.B. das Hauptlager in das Getriebe integriert sein oder das Getriebe ist direkt mit dem Generator verbunden, vielleicht sogar in einem gemeinsamen Gehäuse. In diesem Fall können die Komponenten vor dem Einbau in die Turbine nicht mehr einzeln geprüft werden und erfordern eine Prüfung des gesamten Antriebsstrangs auf dem Systemprüfstand.
Ähnlich wie bei einem konventionellen Getriebetest eignet sich hierfür ein Back-to-Back-Aufbau. Für diesen Aufbau steht eine ganze Reihe von Komponenten zur Verfügung, die je nach Prüfling, speziellen Prüfanforderungen und gewünschter Prüfstandsmodularität ausgewählt und miteinander kombiniert werden können:
- Antriebs- und Bremssysteme (Motoren, Antriebe, Transformatoren, Adaptionsgetriebe)
- XYZ-Verstellvorrichtungen für Motoren
- Kupplungen für schnelllaufende Wellen
- Verstellbare Prüflingsunterbauten
- Kupplungen für langsam laufende Wellen (Hauptwelle)
- Einstellvorrichtungen für Hauptwellen
- Schmiereinheiten
- Kühleinheiten
- Windlasteinheiten (LAU)
- Prüfstandsfundamente
- Schallisolierungen
- Sicherheitseinrichtungen
- Messeinrichtungen
- Prüfstandssteuerung und Automatisierungssystem
Diese Flexibilität ermöglicht es uns, unsere Kunden ganz individuell zu bedienen. Von der Erweiterung einer bestehenden Anlage um eine neue Komponente bis hin zur kompletten Realisierung eines neuen Prüfstandes.
Modulares Prüfstandskonzept zur Erprobung unterschiedlicher Konstruktionen des Antriebsstranges
Prüfstände für Windkraftanlagen-Antriebsstränge müssen in der Regel eine Reihe verschiedener Antriebsstränge testen können. Dabei sind nicht nur unterschiedliche Größen eines Triebstrangtyps zu berücksichtigen, sondern auch unterschiedliche Triebstrangausführungen für unterschiedliche Anlagenkonfigurationen. RENK Prüfstände sind von Anfang an modular aufgebaut, so dass die unterschiedlichen Anforderungen mit geringen Modifikationen erfüllt werden können.
Simulation der realen Einbausituation
In den meisten Fällen werden die Antriebsstränge von Windenergieanlagen im Betrieb nicht nur mit Drehmoment belastet. Diese zusätzlichen Belastungen aus der Rotordynamik, der Hauptwellenlagerung oder dem Getriebegewicht werden im Prüfstand simuliert, um eine möglichst realistische Einbausituation darzustellen. Auch dies geschieht mit größtmöglicher Modularität.
Punktgenaue Einzelmessungen
Durch den eigenen Betrieb von Großgetriebeprüfständen wissen wir sehr genau, dass störende Einflüsse des Prüfstandes wie Vibrationen oder Reibungsverluste die Messung am zu prüfenden Antriebsstrang stark beeinflussen können. Durch die konsequente Verwendung von Gleitlagern im Antriebsstrang des Prüfstandes, durchdachte Konstruktionen und modernste Fertigungsverfahren können wir unseren Kunden mit RENK-Prüfständen optimale Prüfbedingungen bieten, wie sie für die Messung der Verlustleistung am Prüfling erforderlich sind. Auf diese Weise können auch viele gleichzeitig erfasste Messwerte optimal voneinander getrennt und somit Prüflingswerte ohne störende Einflüsse präzise analysiert werden.
Merkmale
- Prüfstand für die Prüfung von Antriebssträngen von Windenergieanlagen
- Prüfung verschiedener Antriebsstrangkonzepte
- Individuelle Prüfstandskonzepte für Entwicklungs- und Qualitätssicherungsanforderungen
- Simulation der realen Einbausituation
- Einfacher und schneller Wechsel des Prüflings
- Vollständige Windlastsimulation mit optionaler 5 DOF-Lasteinleitungseinheit
- RENK RDDS Prüfstandsautomatisierung und Messdatenmanagement
Alle weiteren Informationen erhalten Sie von den Experten des Teams Windenergie: