Fahrzeuggetriebe
HSWL 284C
Beim HSWL 284C handelt es sich um ein im Einsatz bewährtes Getriebe mit modernster Technik, welches auch die Anforderungen der kommenden Jahrzehnte erfüllen wird. Es gewährleistet höchste Mobilität, Leistung und Beschleunigung des Fahrzeugs in jedem Gelände. Das elektronisch gesteuerte Automatikgetriebe entlastet den Fahrer insbesondere bei schwierigen Einsatzbedingungen. In Verbindung mit dem modernen Bremssystem werden so optimale Fahreigenschaften erreicht. Durch seine außerordentliche Zuverlässigkeit und Lebensdauer leistet das Getriebe seinen Beitrag zur Überlebensfähigkeit des Fahrzeugs und vor allem der Besatzung.
Merkmale
- Für Kettenfahrzeuge 50–60 t
- Leistungsbereich 700–1.100 kW (1.500 PS)
- Drehrichtung der Abtriebswelle (vorwärts/rückwärts) frei wählbar
- Front- oder Heckeinbau
- Triebwerksblock
- Manuelles und vollautomatisches Schalten ohne Kraftflussunterbrechung mit elektrischer Fernbetätigung
- Mechanische Notbetätigung des Getriebes
- Drehmomentwandler mit automatischer Lock-up-Kupplung
- Stufenloses hydrostatisches/ hydrodynamisches Überlagerungslenkgetriebe
- Stufenloses Drehen auf der Hochachse
- Integriertes hydrodynamisch/mechanisches Zweikreis-Bremssystem
- Sekundärseitiger Hochleistungsretarder für Betriebsbremse und nachhaltige Bremswirkung
- Betriebs- und Feststellbremse
- Stufenloser Nebenabtrieb
- Motorstart durch Anschleppen möglich
Technische Daten
| Abmessungen: | 1.630 x 1.005 x 790 mm |
| Maximale Motorleistung: | 1.100 kW (1.500 PS) |
| Fahrzeuggewicht, typisch: | 50–60 t |
| Lastschaltgetriebe: | 4 Vorwärtsgänge, 4 Rückwärtsgänge |
| Gesamtübersetzung, mechanisch: | 4.7 |
| Drehmomentverhältnis im Stillstand: | 2.3 |
| Gewicht des Getriebes (ohne Ölfüllung): | 2.150 kg |
| Bremssystem: | Vollständig integriert, leistungsstark |
| Lenksystem: | Integriert, hohe Manövrierfähigkeit |
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