RENKRENK
SERVICE FüR Marine

Nutzen Sie unsere Erfahrung für die Entwicklung Ihres Schiffsantriebes. 

Nutzen Sie unsere Erfahrung für die Entwicklung Ihres Schiffsantriebes. 

Sie definieren die Anforderungen. Wir liefern passende und maßgeschneiderte Lösung. 

Ein- oder mehrmotorige Schiffsgetriebe, Hybrid- oder Elektroantriebe oder Systemlösungen: Unsere innovativen Schiffsantriebe setzen überall dort Maßstäbe, wo höchste Leistung mit absoluter Präzision gemanagt und gleichzeitig hohe Anforderungen an Einsatzflexibilität und Energieeffizienz erfüllt werden müssen.

Ob für Hilfs-, Amphibien-, Spezial- oder Kampfschiffe, Behördenschiffe, Küstenwachen, Fregatten, Patrouillenboote oder Trägerschiffe: RENK bietet modernste Antriebs- und Steuerungssysteme, die auf die jeweiligen Anforderungen des Schiffes zugeschnitten sind.

Navy ship with high dynamic propulsion system
Quotation marks

Ob es um dynamische Leistung, niedrigste Geräusch- und Vibrationswerte oder die Minimierung von Emissionen zur Einhaltung von EEXI/EEDI geht – wir haben die Erfahrung aus einer Vielzahl von Projekten, unterstützt durch ein breites Produktportfolio.

Nils Oesterlen, Head of Marine
Referenzen

Ein paar Beispiele realisierter Antriebslösungen

Combined gas turbine with diesel engine and two propellers
INCHEON-CLASS FRIGATTE

Combined gas turbine with diesel engine and two propellers

Hybrid propulsion with the ultra-quite RENK AED (Advanced Electric Drive)
ANTARTIC SUPPLY RESEARCH VESSEL

Hybrid propulsion with the ultra-quite RENK AED (Advanced Electric Drive)

Combined diesel-electric drive with a Power-Take-Off (PTO) system
TIDE-CLASS

Combined diesel-electric drive with a Power-Take-Off (PTO) system

Gas turbine and two electric engines power two propeller shafts
BERGAMINI-CLASS FRIGATE

Gas turbine and two electric engines power two propeller shafts

Offshore Patrol Vessel (OPV) with a hybrid propulsion system
HOLLAND-CLASS

Offshore Patrol Vessel (OPV) with a hybrid propulsion system

Two shafts are driven by two diesel engines each
IVER HUITFELDT-CLASS

Two shafts are driven by two diesel engines each

Combined diesel and gas solution with RVM condition monitoring
BHUMBOL ADULYADEJ-CLASS FRIGATE

Combined diesel and gas solution with RVM condition monitoring

Unser Ansatz

Integrieren Sie unser technisches Know-how in Ihrem Projekt.

Unser Solution Team ist in der Lage, Schiffskonstrukteure und Werften bereits in einer frühen Phase des Schiffsentwurfsprozesses interdisziplinär über das gesamte Spektrum der Antriebssysteme zu unterstützen. Von Anfang bis Ende - von der Planung bis zur Ausführung. Für eine perfekte Integration des Antriebs in das Schiffsdesign. Vom rein mechanischen Einmotorenantrieb bis zum hochkomplexen Hybridantrieb.

Marine solution process visualization

Aufgrund unseres breiten Technologieportfolios und unserer Projekterfahrung verfügen wir über ein ausgeprägtes Know-how, wenn es darum geht, die spezifischen technologischen Vorteile von Elektromotoren, Dieselmotoren und Gasturbinen mit Propellern und Wasserjets intelligent zu kombinieren und so den besten Wert hinsichtlich der Betriebseigenschaften und Einsatzmöglichkeiten des Schiffes zu erzielen.

  1. Mechanischer Standardantrieb
  2. Kombinierter mechanischer Antrieb
  3. Hybrid-Antrieb
  4. Geräuscharmer Antrieb
01 Mechanischer Standard-Antrieb

Ultrakompakt, vollständig anpassbar und vollgepackt mit intelligenten Optionen.

Speziell konstruierte Single-Input Schiffsgetriebe reichen von kleinen, kompakten Einheiten für weniger anspruchsvolle Anwendungen bis hin zu maßgeschneiderten Getrieben, welche die besonderen Anforderungen aller Schiffstypen erfüllen und/oder sehr hohe Leistungen übertragen.

  • Anpassbar durch Ausstattungspakete für nahezu jede Anforderung.
  • Mit einer Technologie, die sich unter härtesten Bedingungen bewährt.
  • Mit höchster Leistungsdichte bei geringem Gewicht und kleiner Aufstellfläche.

Der Lieferumfang kann durch eine breite Palette von Zusatzausstattungen für das Antriebssystem ergänzt werden. Optional können Komponenten zur Seewasserkühlung, Wellenbrems- und Wellendrehvorrichtungen sowie externe Drucklager aus dem RENK-Lieferprogramm ausgewählt werden.

02 Kombinierter mechanischer Antrieb

Höhere Leistung bei optimiertem Kraftstoffverbrauch.

Durch die maßgeschneiderte Kombination von Dieselmotoren für niedrigere Drehzahlen und zusätzlichen Diesel- oder Gasturbinen stellt RENK sicher, dass die Motoren immer in ihrem effizienten Drehzahlbereich laufen und ein Teillastbetrieb vermieden wird. Dies ermöglicht eine Kombination von maximaler Leistung und maximaler Effizienz in einer einzigen Lösung.

  • Platzsparende und präzise Integration in Ihren Maschinenraum.
  • Optimale Antriebsleistung zu jeder Zeit dank kombinierter Antriebssysteme.
  • Maßgeschneidert auf Ihre Motoren und Ihr spezifisches Anwendungsprofil.

Wir bieten die unterschiedlichsten Konfigurationen wie CODAD, CODOG/CODAG und COGOG/COGAG.

03 Hybrid-Antrieb

Flexibilität, Effizienz und Geräuscharmut in einem System – das zeichnet den Hybridantrieb aus. 

Mit maßgeschneiderten Kombinationen aus mechanischen und elektrischen Antrieben eröffnet RENK völlig neue Möglichkeiten für Marineanwendungen, die die Leistung steigern und gleichzeitig die Kosten senken.

  • Mit geräusch- und vibrationsarmen Getrieben und elektrischen Antrieben für niedrige Drehzahlbereiche.
  • Flexible Gestaltung der Antriebskombinationen nach Ihren individuellen Anforderungen.
  • Optimierte Treibstoffeffizienz bei gleichzeitiger Nutzung der Hauptmaschine.

Perfekt aufeinander abgestimmten Kombinationen aus mechanischen und elektrischen Antrieben ermöglichen nicht nur einen besonders leisen Betrieb im unteren Drehzahlbereich, sondern bieten auch kompromisslos maximale Leistung bei hoher Leistungsdichte.

04 Geräuschloser Antrieb

Elektrische Antriebssysteme: die leise Kraft auf allen Meeren.

Ein elektrischer Antrieb bietet viele Vorteile für bestimmte Anwendungen, insbesondere einen leisen Betrieb. Deshalb haben wir den AED (Advanced Electric Drive) entwickelt, der alle Anforderungen des Marinesektors erfüllt. Er ermöglicht es Forschungsschiffen und Marineschiffen, mit einer extrem niedrigen Geräuschsignatur des Schiffes zu arbeiten. Der AED kann schweren Stößen standhalten und garantiert den Antrieb und die Manövrierfähigkeit des Schiffes in jedem Szenario.

  • Unübertroffene geräuscharme Lösung für lautlose Einsätze.
  • Hervorragendes Verhältnis von Leistung zu Gewicht.
  • Lässt sich problemlos in das Bordsystem integrieren.

Der AED kann als eigenständige Lösung oder als Teil einer Hybridlösung eingesetzt werden. Setzen Sie sich mit unseren technischen Experten in Verbindung, um die beste Lösung für Ihre Anforderungen zu finden.

Kontakt

Nutzen Sie unsere Erfahrungen für Ihr Projekt!

Marine Solutions Team

Setzen Sie sich mit unseren technischen Experten in Verbindung, um Ihre Anforderungen zu besprechen. Gerne unterstützen wir Ihr Entwicklungsvorhaben. 

Marine Solutions Team
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+49 821 5700 627
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[email protected]

RENK Group

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