Das richtige Getriebe für Ihr Kraftpaket und Ihr Projekt!
Zuverlässige Bewegungen für Ihre Einsätze!
Der wichtigste Einsatzvorteil militärischer Kettenfahrzeuge ist ihre überlegene Mobilität, insbesondere in schwerem Gelände. Leistungsstarke und zuverlässige Getriebe sind die Voraussetzung und damit das entscheidende Element zwischen Motor und Kette - sie bestimmen die Einsatzfähigkeit des Fahrzeugsystems, das für alle Antriebs-, Lenk- und Bremsfunktionen verantwortlich ist.
| Einbauort | Gänge V / R | Hybrid r / i * | x-by-wire r / i * | Gewicht in Tonnen | Leistung in kW | Referenzen | |
| HSWL 106 | Front | 6 / 6 | 25–35 | 300–530 | ULAN, Pizarro | ||
| HSWL 256 | Front | 6 / 6 | r | r | 35–50 | 500–850 | PUMA, Ajax, Lynx KF41 |
| HMPT | Beides | variabel | r | r | 35–50 | 800–1.000 | K21, Bradley, M109A7 |
| ESM 350 | Heck | 8 / 4 | 40–55 | 600–900 | PT-91M | ||
| HSWL 284C | Front | 4 / 4 | 50–60 | 700–1.100 | PzH2000 | ||
| RK 304S | Heck | 4 / 4 | 50–70 | 650–1.050 | M60, ARJUN | ||
| ESM 500 | Heck | 5 / 2 | 50–70 | 750–1.200 | Leclerc | ||
| RK 325 | Heck | 5 / 5 | 50–70 | 800–1.200 | Merkava IV | ||
| HSWL 295 | Heck | 5 / 5 | 50–70 | 800–1.200 | Leclerc Tropicalisé , K2, Altay | ||
| HSWL 354 | Heck | 4 / 4 | 50–70 | 900–1.300 | Leopard 2, Büffel,... | ||
| ATREX | Heck | 6 / 6 | i | i | 50–70 | 1.000–1.500 | confidential |
| *) "r" bedeutet "ready for", bei "i" ist es "integraler" Bestandteil des Getriebes | |||||||
ATREX: Hybrid Getriebe mit Drive-by-Wire
Unsere neueste Lösung, ATREX, kombiniert unsere bewährte Getriebetechnologie mit zwei elektrischen Antrieben/Generatoren, Leistungselektroniken und Drive-by-Wire Funktionalität.
Dank einer Leistungsunterstützung von bis zu 1.500 kW können Panzer mit einem Gewicht zwischen 50 und 70 t eine Geschwindigkeit von 70 km/h erreichen. Zusätzlich profitieren sie von den verschiedenen Vorteilen einer hybriden Mobilitätslösung.
Getriebe für mittlere und schwere Kettenfahrzeuge
HSWL 106
Für Fahrzeuge mit bis zu 55 t Gewicht
Für Fahrzeuge mit über 55 t Gewicht
ATREX
HSWL 284C
HSWL 295
HSWL 354
RK 325
ESM 500
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RENK kann auf eine über 70-jährige Erfahrung zurückblicken. 1965 war das Jahr, in dem RENK den hydrostatisch-hydrodynamischen Lenkantrieb erfand – ein Konzept, das weltweit als unübertroffen gilt. Dank kontinuierlicher und nachhaltiger Investitionen und Innovationen ist es nicht verwunderlich, dass RENK zusammen mit seinen Tochtergesellschaften RENK France und RENK America der weltweit führende Anbieter von Getrieben für militärische Kettenfahrzeuge ist, mit einer beeindruckenden Palette an modernen Produkten, Technologien und Fertigungsanlagen.
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