Seitenflanschlager – Bauart EF
Der am Gehäuse integrierte Seitenflansch ermöglicht die Montage des Lagers direkt am Maschinenschild. Für sehr gute, natürliche Kühlungseigenschaften sind die Gehäuseflächen optimal verrippt. Die Bauart EF eignet sich besonders für Elektromaschinen, indem eigenständige Lagerfundamente, einschließlich der Ausrichtungsarbeiten entfallen. Die Maschinenschilde müssen jedoch die Lagerlasten verwindungssteif aufnehmen können. Gegenüber Stehlagern sind deutlich kürzere Lagerabstände, und damit steifere Rotorkonstruktionen möglich. Zur Wellenabdichtung auf der verdeckt liegenden Maschinenseite sind standardmäßig selbst einstellende, schwimmende Schneidendichtungen vorgesehen. Bei höheren Schmierstoffdurchsätzen oder aufgrund besonderer Spezifikationen, empfiehlt es sich, Kammerdichtungen einzusetzen. So ist zur Montage und Einstellung solcher Dichtungen ein Zugang durch den Maschineninnenraum vorzusehen. Aufgrund der zahlreichen Vorteile ist die Bauart EF die am häufigsten gewünschte Bauform für Elektromaschinen. Seitenflanschlager der Bauart EF eigenen sich weniger für Maschinen mit sensiblen rotordynamischen Eigenschaften und/oder Rotoren mit überkritischen Drehzahlen, hier bieten die Gehäusevarianten ER, EG und EM günstigere Voraussetzungen.
Merkmale
- Gegenüber Wälzlagern niedrigerer Geräuschpegel und aufgrund einer geringeren Materialbeanspruchung unempfindlich bei Belastungen durch Stöße
- Wartungsfrei bzw. wartungsarm und einfach zu montieren
- Schwingungs-, stoß- und geräuschdämpfender Schmierfilm
- Unempfindlich gegen Staubzutritt und Erschütterungen
- Gleitlager benötigen einen geringen radialen Bauraum und sind konstruktiv anpassungsfähig (integrierbares Bauteil)
- Gleitlager sind für sehr hohe Drehzahlen geeignet
- Gleitlager haben bei vollhydrodynamischem Dauerbetrieb und bei hydrostatischen Lagern praktisch keinen Verschleiß
- Gleitlager sind bei großen Abmessungen kostengünstiger als Wälzlager
Technische Daten
Ausführung: | EF-Lager |
Bauform: | Verripptes Seitenflanschlager nach DIN 31693 / ISO 11687-2 |
Baugröße: | 9 … 28, für Wellen Ø 80 … 355 mm |
35 … 45, für Wellen Ø 300 … 560 mm (600 mm) | |
Schmierstoffversorgung: | Eigenschmierung (Losschmierring, Festschmierring) oder externe Schmierstoffversorgung |
Kühlung: | Natürliche Kühlung, Wasserkühlung oder externe Kühlung |
Bohrungsausführung: | Diverse Bohrungsausführungen gem. Anforderung, z. B. kreiszylindrische Bohrung, Zwei-, Vierkeilbohrung oder Radialkippsegmente |
Optionen: | Elektrische Isolierung, Schmierstoffversorgungsanlage, Hydrostatische Anfahrhilfe |
Zubehör: | Temperaturüberwachung mit PT100, Vorbereitung für Schwingungs-/ Drehzahlsensoren |