Prüfstände für Turbinen-Komponenten
- 01Prüfstandskomponenten und Gesamtsysteme
- 02Höchste Kompetenz in der Konstruktion des Antriebsstranges
- 03MTC-Prüfungen
Unsere Technologien für Ihre Anforderungen
Mit RENK-Prüfständen können Hochgeschwindigkeitsprüfungen an rotierenden Turbinenkomponenten durchgeführt werden. Dabei handelt es sich in der Regel um Verdichter- und Turbinenscheiben, Schaufeln, Blisks oder eine Kombination davon. Je nach Prüfziel werden die Prüfungen sowohl im Vakuum als auch unter Atmosphäre durchgeführt.
Unter anderem können die folgenden Tests durchgeführt werden:
- Prüfungen mit Überdrehzahl
- Prüfung der Niedriglastwechsel-Ermüdung (Low cycle fatigue test)
- Rotorblatt-Erregungsversuche (Überlagerung von statischen und dynamischen Lasten)
- Containment-Tests
- Prüfung von Dichtungssystemen, insbesondere Bürstendichtungen
- Prüfung von Turbinenlagern
- Simulierter Vogelschlag
- Tests von Turbinensensoren und Messgeräten in einer simulierten Turbinenumgebung
Neben der eigentlichen Prüfstandsentwicklung und -montage beginnt unsere Arbeit an diesen komplexen Systemen oft schon bei der ersten Planung der Anlage und der realisierbaren Prüfmöglichkeiten. Auch während des späteren Betriebs der Anlage bleibt RENK ein zuverlässiger Partner für die Applikationsunterstützung sowie für Wartungs- oder Anpassungsarbeiten.
Höchste Geschwindigkeit in jedem Bauteil
Neben schlüsselfertigen Prüfständen bietet RTS auch einzelne Antriebsstrangkomponenten oder Prüflingsaufnahmen für den Einsatz in Turbinenprüfständen an. Unabhängig davon, ob es sich um eine Komponente oder ein ganzes System handelt, steht immer die Berücksichtigung aller kundenspezifischen Anforderungen im Vordergrund, um optimale Prüfergebnisse zu gewährleisten.
Maximale Kompetenz - maximaler Service
Bei diesen extrem hohen Drehzahlen ist eine detaillierte Modellierung und Berechnung aller rotierenden Komponenten der Schlüssel zu einem zufriedenstellenden System. RENK ist auf die Dimensionierung solcher Antriebsstränge mit Hilfe gängiger und eigener Konstruktionsverfahren spezialisiert. Unser Service endet nicht mit der Übergabe des Prüfstandes an den Kunden. Bei der Änderung von Prüfvorschriften oder der Integration neuer Prüflinge können wir das Verhalten des Antriebsstrangs vorab simulieren, um gemeinsam mit dem Kunden noch vor den ersten realen Tests geeignete Maßnahmen zur Systemoptimierung einzuleiten. Dies garantiert eine höchstmögliche und nachhaltige Verfügbarkeit des Testsystems.
Mechanische + thermische + chemische Belastung
Unter MTC-Prüfung versteht man, dass die in der Realität auftretenden Belastungen durch mechanische, thermische und chemische Beanspruchungen nicht nur einzeln simuliert werden, sondern sich in einem einzigen Prüfverfahren überlagern. Das Ergebnis ist ein wesentlich höherer Realitätsgrad bei der Entwicklung von Turbinenkomponenten als bei separaten Tests.
Merkmale
- Prüfstandskomponenten und schlüsselfertige Prüfstände für die Entwicklung und Überprüfung von rotierenden Turbinenbauteilen
- Höchste Kompetenz in der Konstruktion des Antriebsstranges
- MTC-Prüfungen
- Konkurrenzlose Zuverlässigkeit und Lebensdauer
- RENK RDDS Prüfstandsautomatisierung und Messdatenmanagement
Alle weiteren Informationen erhalten Sie von den Experten des Teams Luftfahrt: