RENKRENK
Hybrid Antriebe

Integrated Front-end Power System (IFPS®)

Integrated Front-end Power System (IFPS®)

Die RENK Front-End-Lösung besteht aus einem einstufigen Getriebe, einem oder mehreren Generatoren und den zugehörigen Frequenzumrichtern sowie den Transformatoren für die Verbindung mit dem Netz des Schiffes.

Entworfen für die Front-End-Installation, wo zwischen dem Hauptantrieb und der Schiffsschraube kein Platz für andere ZW-Lösungen ist. Da der Platz stirnseitig in den meisten Fällen auch begrenzt ist, verfügt das System über ein flaches Getriebe und spezielle kurze Generatoren.

Direkt auf der Vorderseite des Motors montiert benötigt das System keinen zusätzlichen Unterbau, was die Installationskosten reduziert. Das modulare Konzept erlaubt die Anpassung mehrerer Generatoren der gleichen Größe. Der Vorteil ist, dass die Nennleistung der Anlage ohne zusätzlichen axialen Raum von 500 kW bis 2.000 kW skalierbar ist.

Merkmale

  1. Stirnseitig montierte Zapfwellen-Lösung
  2. Verfügbare Zapfwellenleistung von 500 bis 2.000 kW
  3. Flaches, einstufiges Getriebe mit hoher Übersetzung kombiniert mit einem kompakten Generator mittlerer Geschwindigkeit und einem Umrichter
  4. Mehrfachantrieb: Anpassung mehrerer kleiner Generatoren möglich
  5. Einfache und leichte Bauweise durch Standardteile
  6. Die M/E-Zapfwelle ist der einfachste Weg, strengere EEDI-Ziele zu erreichen
  7. Verringerung der CO2 -Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Zusatzaggregaten
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