RENK Tunnelgetriebe Typ SHH
Die in der Propellerwelle montierten RENK Tunnelgetriebe – freistehende unabhängige Einheiten – drosseln im Elektrobetrieb die Elektromotordrehzahl auf Propellerdrehzahl und beschleunigen im PTO-Betrieb (Power-Take-Off) die Drehzahl der Antriebsmaschine auf die des PTO-Generators. RENK Tunnelgetriebe – ergänzt durch eine höchst flexible Kupplung – haben ihre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit bereits in mehr als hundert Anlagen unter Beweis gestellt. So ermöglicht das Tunnelgetriebe im PTO-Betrieb eine gesteigerte Effizienz bei geringer Propellerdrehzahl (bei ca. 60 % der Nenndrehzahl).
Während der Wartung kann das System mittels einer elastischen Kupplung ganz einfach abgekoppelt werden, um den Propeller ungehindert mit der Antriebsmaschine zu betreiben. Unsere Getriebe zeichnen sich durch ihre kompakte und effiziente Konstruktion aus.
Merkmale
- Elektrische Energieerzeugung durch Antriebsmaschine mit langsamer Drehzahl
- Verringerte Kraftstoffkosten durch effiziente Nutzung der Antriebsmaschine
- Abschalten des Dieselgenerators auf See
- Einsparungen bei den Kosten für Wartung und Ersatzteile
- Einsatz eines standardmäßigen Hochgeschwindigkeitsgenerators
- Montage des Tunnelgetriebes hinter dem Schwungrad der Antriebsmaschine
- Freistehendes unabhängiges Getriebesystem mit integriertem Ölsystem
- Schutz des Generators und des Getriebes vor Torsionsschwingungen mittels elastischer Kupplung
- Horizontal versetzt, im Winkel von 45° zur horizontalen Linie versetzt oder vertikal versetzt erhältlich
Wenden Sie sich bei Fragen gerne an unsere Experten.