Luftfahrt (Helikopter)

Whirltowers

01Single- und bi-direktionaler Betrieb
02Minimierte Strukturschwingungen
03Einzigartige Steuerungs- und Prüfmöglichkeiten

Unsere Technologien für Ihre Anforderungen

Die exakte Auslegung von Prüfständen für Hubschrauber-Hauptgetriebe (MGB) erfordert erhebliches Know-how über die Schnittstelle zum Rotorblattsystem und alle dort im Betrieb auftretenden Belastungen. Als Marktführer für MGB-Prüfstände verfügt RENK über eine sehr hohe Kompetenz auf diesem Gebiet. So ist es nicht verwunderlich, dass wir auch für die Konstruktion und den Bau von Whirltowern für die Rotorblattprüfung der richtige Partner sind.

Unsere Whirltower können für folgende Aufgaben in Entwicklung und Produktion eingesetzt werden:

Auswuchten der Rotorblätter
Rotorblattentwicklung
Entwicklung des Hauptrotors
Statische und dynamische Funktionsprüfungen

RENK Prüfstände werden exakt auf die individuellen Kundenbedürfnisse zugeschnitten und umfassen auf Wunsch neben dem Antriebssystem mit Rotorkopfhalterung auch weitere benötigte Elemente wie Messeinrichtungen, Stromversorgung oder spezielle Gebäudeanteile.

01 Single- und bi-direktionaler Betrieb

Im oder gegen den Uhrzeigersinn

Bei der Konstruktion unserer Whirltowers können wir eine breite Palette von Rotorkonfigurationen berücksichtigen. Die gängigsten sind rechts- oder linksdrehende Einzelrotoren. Aber auch der Antrieb und die Prüfung von koaxialen gegenläufigen Rotoren ist möglich.

02 minimierte Strukturschwingungen

Minimale Schwingungen und beste Effizienz

RENK ist weltweit dafür bekannt, mit modernsten Berechnungs-, Simulations- und Fertigungsmethoden Schwingungen im Antriebsstrang zu minimieren und deren Effizienz zu steigern. Und dieses Know-how ist insbesondere auch im Prüfstandsbau unverzichtbar.

03 einzigartige Steuerungs- und Prüfmöglichkeiten

RDDS Automatisierungs-system

Unser Prüfstandsautomatisierungssystem RDDS vereint Steuerungs- und Messaufgaben in einem Produkt. Prüfprogramme lassen sich leicht vorbereiten und dann über eine grafische Bedienerführung ausführen. Eine Echtzeit-Schnittstelle ermöglicht die Kommunikation mit dem Blattverstellsystem, um vorgegebene Flugmanöver interaktiv und realitätsnah zu simulieren. Alle aufgezeichneten Messwerte können online visualisiert und archiviert werden.