Getriebe-Prüfstände
- 01Exakte Nachbildung von Gewichts- und Betriebslasten
- 02Verbrennungsmotor oder AC-Antrieb
- 03Individuelle Palettensysteme
Unsere Technologien für Ihre Anforderungen
RENK bietet individuelle Getriebeprüfstände auf höchstem Niveau für die Entwicklung und Qualitätssicherung von schweren Nutzfahrzeugen, vom Lkw bis zur Traktor.
Aufgrund der unterschiedlichen Anforderungen eines Getriebes sowie der Fahrprofile des Fahrzeugs ergeben sich auch unterschiedliche Lastanforderungen auf dem Prüfstand.
Zum Beispiel:
- Statische und dynamische Drehmomente und Drehzahlen
- Drehschwingungen von Verbrennungsmotoren
- Fahrprofile
- Schräglagen und Neigungen
- Umweltbedingungen
Schaltvorgänge des zu prüfenden Getriebes werden über dessen mechanische und elektrische Schnittstellen gesteuert, um reale Fahrbelastungen zu simulieren. Mit unserem Prüfstandsautomatisierungssystem RENK RDDS können vordefinierte Prüfabläufe automatisiert abgearbeitet oder einzelne Prüfpunkte im manuellen Modus geprüft werden.
Unsere Produktpalette umfasst Prüfstände für manuelle und automatische Getriebe für Radfahrzeuge, vollautomatische Getriebe für Raupenfahrzeuge und alle Arten von Nebenabtrieben.
Zusammen mit dem Kunden wird in Abhängigkeit von der Getriebebeanspruchung und dem Zweck des Prüfstandes (Entwicklungsunterstützung, Qualitätssicherung in der Produktion oder Wartung) das passende Prüfstandskonzept erstellt.
Exakte Nachbildung aller auftretenden Gewichts- und Betriebslasten
Getriebe für schwere Fahrzeuge müssen unter außergewöhnlichen Belastungen absolut zuverlässig funktionieren. Deshalb ist es unerlässlich, diese Belastungen realitätsnah und reproduzierbar auf dem Prüfstand zu simulieren. Durch ein perfektes Zusammenspiel von Antriebssystemen, Messtechnik und Prüfstandsautomatisierung können RENK-Getriebeprüfstände alle gewünschten Fahrzustände optimal nachbilden.
Belastung mit Verbrennungsmotor oder AC-Antrieb mit Verbrennungsmotor-simulation
Hochdynamische Drehzahlschwankungen eines Verbrennungsmotors sind ein sehr wichtiges Auslegungskriterium für das Getriebe in konventionellen Antriebssträngen. Durch den Einsatz modernster elektrischer Antriebstechnik und speziell entwickelter Regelalgorithmen ist es aber auch möglich, die Kennlinie eines Verbrennungsmotors einschließlich der Drehzahlschwankungen exakt nachzubilden. Das bedeutet Simulation realer Lasten ohne die Nachteile eines Verbrennungsmotors im Prüfstandseinsatz. Mit unseren Getriebeprüfständen kann der Kunde somit die Art des Antriebssystems nach seinen eigenen Anforderungen bestimmen.
Individuelles Palettensystem für schnellen Prüflingswechsel
Unsere Prüfstände sind in der Regel modular aufgebaut und können mit den entsprechenden Adaptersätzen für unterschiedliche Getriebe eingesetzt werden. Für die Prüflingsaufnahme haben wir ein spezielles Palettensystem entwickelt, das genau auf die Produktpalette des Kunden abgestimmt wird.
Merkmale
- Prüfstände zur Prüfung unterschiedlicher Fahrzeuggetriebe
- Modularer Aufbau unter Berücksichtigung der spezifischen Anforderungen des Kunden
- Prüfstandsantrieb wahlweise elektrisch oder mit originalem Verbrennungsmotor
- Realistische Simulation aller Fahrzustände
- Palettensystem für schnellen Prüflingswechsel
- RENK RDDS Prüfstandsautomatisierung und Messdatenmanagement
- Einsetzbar in der Entwicklungsunterstützung, Qualitätssicherung in der Produktion oder Instandhaltung
Alle weiteren Informationen erhalten Sie von den Experten des Teams Automobil: