Nach der Wasserstoffproduktion ist der nächste Schritt in der Wertschöpfungskette die lokale Speicherung oder der Transport über Pipelines zum nächsten Speicherort oder zum Ort der Nachfrage. Antriebslösungen sind in der gesamten Wasserstoffinfrastruktur mit großen Booster- oder Kompressionsstationen, die alle 100–300 km zu erwarten sind, und an den Speicherstandorten vorhanden. Natürlich ist auch der Transport per LNG-Tanker ein gängiger Ansatz, um Wasserstoff global zu transportieren.
Von gasförmig zu flüssig für Langstreckentransport
Aufrechterhaltung des Drucks für einen reibungslosen Fluss
Von gasförmig zu flüssig für Langstreckentransport
Aufrechterhaltung des Drucks für einen reibungslosen Fluss
Umweltschonende und nachhaltige Stromerzeugung
Erneuerbare Energie kann auf unterschiedliche Weise erzeugt werden, wobei jeweils natürliche Ressourcen genutzt werden, die sich auf natürliche Weise erneuern. Mit unseren verschiedenen Produkten tragen wir dazu bei, die Energieerzeugung umweltfreundlich zu gestalten, den Ausstoß von Treibhausgasen zu reduzieren und einen Beitrag zu nachhaltigen Energiesystemen zu leisten:
- Windenergieanlagen: Herstellung von Hochleistungsgetrieben und -kupplungen für die effiziente Umwandlung von Windenergie.
- Wasserkraft: Lieferung von Getrieben und Getriebekomponenten für Wasserkraftwerke.
- Solarenergie: Lieferung von Getrieben und Lagern für Nachführsysteme zur Steigerung des Wirkungsgrades von Solarmodulen.
- Erneuerbare Energien auf See: Lieferung von Getrieben für Schiffsanwendungen zur Unterstützung von Gezeiten- und Wellenenergiekonvertern.
Diese Produkte verbessern die Effizienz und Zuverlässigkeit von erneuerbaren Energiesystemen.
Von gasförmig zu flüssig für Langstreckentransport
Die Umwandlung von flüssigem in gasförmigen Wasserstoff erfolgt in der Regel während der Speicher- und Transportphase der Wasserstoffversorgungskette. Flüssiger Wasserstoff wird in der Regel für Langstreckentransporte, z.B. per Schiff oder LKW, verwendet, da er eine hohe Energiedichte aufweist und weniger Volumen benötigt als gasförmiger Wasserstoff.
Flüssiger Wasserstoff muss bei extrem tiefen Temperaturen gelagert und gehandhabt werden. Die Komponenten des Antriebsstrangs müssen so ausgelegt sein, dass sie diesen kryogenen Temperaturen ohne Beeinträchtigung ihrer Leistung oder Zuverlässigkeit standhalten. Die Wahl der Werkstoffe, der Schmiersysteme und der Wärmedämmung ist von entscheidender Bedeutung. Die Handhabung und Lagerung von flüssigem Wasserstoff birgt aufgrund seines niedrigen Siedepunkts, seiner Entflammbarkeit und der Möglichkeit, schnell zu verdampfen, Sicherheitsrisiken. Antriebsstränge müssen mit robusten Sicherheitseinrichtungen wie Leckerkennungssystemen, Druckentlastungsvorrichtungen und Notabschaltmechanismen ausgestattet sein, um das Unfallrisiko zu verringern.
Wasserstoffträger für Energiespeicherung und -transport
Die Umwandlung von Wasserstoff in Ammoniak ist ein entscheidender Schritt bei der Herstellung von Ammoniak, das vor allem als Düngemittel in der Landwirtschaft, aber auch in verschiedenen industriellen Prozessen wie Pharmazeutika, Kunststoffen und Sprengstoffen verwendet wird. Im Zusammenhang mit dem Wasserstoffsektor kann Ammoniak als Wasserstoffträger für die Energiespeicherung und den Transport genutzt werden. Die Synthese von Wasserstoff zu Ammoniak ist einfacher und sicherer zu speichern und zu transportieren als reiner Wasserstoff.
Herausforderungen für den Antriebsstrang sind die hohen Drücke und Temperaturen bei der Ammoniaksynthese sowie die hohen Drehmoment- und Leistungsanforderungen an die Reaktoren und die zugehörigen Komponenten. Wasserstoffgas kann zur Versprödung von Metallen führen, was eine Verschlechterung der mechanischen Eigenschaften und einen möglichen Ausfall der Antriebskomponenten zur Folge hat. Eine sorgfältige Werkstoffauswahl und konstruktive Überlegungen sind erforderlich, um das Risiko zu minimieren.
Aufrechterhaltung des Drucks für einen reibungslosen Fluss
Boostersysteme werden für Wasserstoffpipelines in erster Linie benötigt, um den Druck aufrechtzuerhalten, der für den effizienten und zuverlässigen Transport von Wasserstoff über lange Strecken erforderlich ist. Darüber hinaus bieten sie Flexibilität und Skalierbarkeit für Wasserstoffpipeline-Netzwerke, so dass diese an Änderungen der Nachfrage, des Geländes und neuer Pipelineabschnitte angepasst werden können.
Nachhaltige Nutzung von CO₂
CCUS können in Wasserstoffproduktions-, -speicherungs- und -transportprozesse integriert werden, um Kohlendioxidemissionen (CO₂) abzufangen und zu speichern. Die Technologien können auch in Wasserstoffnutzungsprozesse wie Brennstoffzellen oder Wasserstoffverbrennung integriert werden, um CO₂-Emissionen, die bei der Verbrennung oder Reaktion von Wasserstoff entstehen, abzuscheiden. Darüber hinaus können CCUS in Wasserstoff-Raffinations- und -Reinigungsprozesse integriert werden, um CO₂-Emissionen, die bei der Reinigung von Wasserstoffgas entstehen, abzuscheiden.
Unsere Antriebskomponenten für Wasserstoff-Prozessstrom
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