Luftfahrt (Helikopter)

Getriebe-Prüfstände

01Bis zu 90% Energieersparnis
02Palettensystem
03Konkurrenzlose Zuverlässigkeit und Lebensdauer

Unsere Technologien für Ihre Anforderungen

Zuverlässigkeit ist in der Luftfahrtindustrie ein absolutes Muss. Bei der Entwicklung, Zertifizierung und Serienerprobung von sicherheitsrelevanten Komponenten im Antriebsstrang ist daher der Einsatz von technisch hochwertigen Prüfgeräten einer der wichtigsten Punkte.

Die RENK Prüfstände für Hauptrotorgetriebe (MGBs) sind für Hubschrauber mit Koaxial- oder Standardrotorsystemen ausgelegt. Darüber hinaus sind auch Prüfstände für alle anderen Getriebetypen wie Zwischen- (IGB) und Heckgetriebe (TGB) oder Nebenabtriebe (PTO) verfügbar. Neben Untersuchungen zur Zuverlässigkeit von Getrieben sind Wirkungsgrad, Gewicht, Geräuschemissionen und lange Wartungsintervalle weitere Schwerpunkte aktueller Entwicklungen in RENK-Prüfanlagen.

Derzeit setzen unsere Kunden Testsysteme unter anderem für die folgenden Hubschraubertypen ein:

Airbus H125 (AS350), H225 (EC225, AS332) Super Puma
Leonardo / Agusta Westland AW101 (US101, EH101), AW 109, AW 119, AW139 (AB139), AW 139 MKII, AW 169, AW 189, Super Lynx, CH-47 AFT, CH-47 FWD, AH-64 Apache, S-61 Seaking, NextGenCTR
Bell 205, 206, OH-58D, FARA-CP
Boeing UH-1H, AH-1W Super Cobra, AH-64A-E Apache, CH-47F Chinook
Leonardo / NHIndustries NH90
Sikorsky CH-53K (H-53-K), UH-60

01 Bis zu 90% energieeinsparung

Bis zu 90% Energieeinsparung durch mechanische oder elektrische Leistungsrückführung

Unsere Prüfstände für Hubschraubergetriebe sind generell mit mechanischer oder elektrischer Leistungsrückführung erhältlich. Prüfstände mit mechanischer Leistungsrückführung sind in der Regel preiswerter und lassen sich auf kleinerem Bauraum integrieren. Auch lassen sich oft genauere Leistungsdaten für eine bestimmte Anwendung realisieren. Andererseits ist eine elektrische Schaltung in der Regel einfacher zu integrieren und flexibler auf verschiedene Prüflinge anwendbar. Über die Art der Leistungsrückführung bei der Prüfstandskonstruktion muss daher immer von Fall zu Fall entschieden werden, wobei die jeweiligen Prüfanforderungen zu berücksichtigen sind.

02 Palettensystem

Palettensystem für die Prüfung einer Vielzahl von verschiedenen Hubschrauber-Getrieben

Unsere Prüfstände sind in der Regel modular aufgebaut und können mit den entsprechenden Adaptersätzen für unterschiedliche Getriebe eingesetzt werden. Für die Prüflingsaufnahme haben wir ein spezielles Palettensystem entwickelt, das genau auf die Produktpalette des Kunden abgestimmt ist.

03 Konkurrenzlose Zuverlässigkeit und Lebensdauer

Konkurrenzlose Zuverlässigkeit und Lebensdauer

Unsere langjährige Erfahrung in der Entwicklung und Montage von Hubschrauber-Getriebeprüfständen spiegelt sich auch in der Zuverlässigkeit unserer Systeme wider. Durch die hochwertige Bauweise unserer Prüfstände und ein ausgeklügeltes, mit dem Kunden abgestimmtes Wartungskonzept, erfüllen unsere Prüfstände über lange Zeiträume zuverlässig ihre Prüfaufgaben.

Merkmale

Getriebeprüfstände für die Entwicklung, Produktion und Wartung von verschiedenen Helikopter-Getrieben (MGBs, IGBs, TGBs, PTOs)
Mechanische oder elektrische Leistungsrückführung je nach Anforderung des Kunden
Modulares Design mit Palettensystem
Konkurrenzlose Zuverlässigkeit und Lebensdauer
RENK RDDS Prüfstandsautomatisierung und Messdatenmanagement