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verteidigung

Rad- und Reifenprüfstände

  1. 01Konzipiert für schwere Spezialfahrzeuge
  2. 02Unterschiedliche Rollendurchmesser 
  3. 03Realistische mehrachsige Belastungsprofile
Rad- und Reifenprüfstände

Unsere Technologien für Ihre Anforderungen

Räder für Militärfahrzeuge sind speziell für extreme Bedingungen ausgelegt und unterscheiden sich hinsichtlich ihrer Robustheit, Lebensdauer und spezieller Sicherheitstechnologien, wie beispielsweise der Notlaufeigenschaften, grundlegend von zivilen Produkten. Sie sollen die Einsatzfähigkeit und Mobilität auch unter Beschuss oder in unwegsamem Gelände gewährleisten.

Prüfstände für militärische Räder und Reifen werden daher in erster Linie für Leistungsprüfungen unter hoher Belastung eingesetzt, wobei Laufruhe und Fahrkomfort eine eher untergeordnete Rolle spielen:

  • Zeit- und dynamisch belastungsgesteuerte Testläufe gemäß dem ECE-R54-Prüfverfahren für Luftreifen
  • Fahrsimulation mit Lenkbewegungen
  • Notlaufuntersuchungen
  • Schlechtwegstreckenuntersuchungen
  • Traktionsmessungen

Zusätzlich zur Prüfung von Reifen und Rädern von Radfahrzeugen können Lauf- und Stützrollen von Kettenfahrzeugen getestet werden.

01 Konzipiert für schwere Spezialfahrzeuge

Solide Prüfstands-konstruktion für maximale Leistungsfähigkeit

So wie Räder für Militärfahrzeuge nicht einfach nur groß sind, lassen sich auch die Prüfstände für diese Räder nicht einfach vergrößern. Um diese gigantischen Räder und Reifen zuverlässig handhaben zu können, ist eine spezielle Ausrüstung erforderlich. Die hohen dynamischen Belastungen, die während der Prüfung durch den Prüfstand und das Rad entstehen, erfordern sehr ausgefeilte Prüfstandskonstruktionen. Nur so wird sichergestellt, dass trotz dieser Dimensionen die eigentliche Prüfaufgabe im Mittelpunkt steht.

02 Unterschiedliche Rollendurchmesser

Die Straße ins Labor holen

Der Trommeldurchmesser hat einen erheblichen Einfluss auf die Aussagekraft der Testergebnisse. Um ein möglichst realistisches Rollwiderstandsverhalten des Reifens zu erzielen, werden Trommeln mit großem Durchmesser bevorzugt. Die Rad- und Reifenprüfstände von RENK können je nach Kundenwunsch mit Trommeln unterschiedlicher Durchmesser ausgestattet werden.

Auf Wunsch können sogar mehrere Prüfstationen mit unterschiedlichen Rollendurchmessern realisiert werden. (Der in der Grafik dargestellte Prüfstand ist vorne mit einer Standardtrommel mit 1,7 m Durchmesser und hinten mit einer zusätzlichen Sondertrommel mit 4,0 m Durchmesser ausgestattet).

Für Schlechtwegstreckenuntersuchungen können die Rollen mit unterschiedlichen Straßenbelägen oder Schlagleisten ausgerüstet werden.

03 Realistische mehrachsige Belastungsprofile

Bis an die Grenzen

Rad- und Reifenteststände von RENK ermöglichen Tests bis an die Grenzen und darüber hinaus. Während Sicherheitsauflagen bei Fahrversuchen oft Tests unter extremen Fahrbedingungen verhindern, können Prüflinge auf dem Prüfstand bis an ihre konstruktiven Grenzen oder sogar darüber hinaus getestet werden. Ein spezieller mehrachsiger Pick-up zur Aufbringung von Kräften und Momenten in allen drei Raumebenen bietet nahezu unbegrenzte Belastungsmöglichkeiten. Dadurch kann eine Vielzahl von Betriebsbedingungen bis hin zum Bauteilversagen simuliert werden.

Und dies geschieht mit absoluter Sicherheit und Reproduzierbarkeit.

Merkmale

  • Prüfstände für die Entwicklung und Validierung von Rädern und Reifen militärischer Radfahrzeuge Radfahrzeuge Ein Radfahrzeug nutzt Reifen oder Räder zur Fortbewegung und ist besonders effizient auf festen Untergründen. sowie Lauf- und Stützrollen von Kettenfahrzeugen
  • Simulation aller während des Betriebs auftretenden Fahrlasten
  • Messung der Traktion der Räder mit Notlaufsystem im drucklosen Zustand
  • Schlechtwegstreckenuntersuchungen
  • Rollendurchmesser nach Kundenwunsch (verschiedene Prüfstationen möglich)
  • Reifendruckregelanlage
  • Hohe Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
  • Optimale Zugänglichkeit zum Prüfling
  • Einfacher und sicherer Prüflingswechsel
  • Echtzeit RENK RDDS Prüfstandsautomatisierung und Messdatenerfassung
  • Manueller oder automatisierter (bedienerloser) Prüfbetrieb
Erste Schritte

Eindrücke von einem äußerst leistungsstarken Rad- und Reifenprüfstand während der Erstinbetriebnahme bei RENK.

Martin Schmurr

Alle weiteren Informationen erhalten Sie von den Experten des Teams Verteidigung: 

Martin Schmurr
Sales Manager
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